近段时间，关于俄罗斯中欧班列和中国削减进口俄石油的动静正在网上传播。国内多位物流业人士，自客岁10月下旬起头，连续有路过俄罗斯的集拆箱被扣，部门货色至今仍畅留正在俄罗斯。至于中国从俄进口石油量削减的动静，但英媒曾发布的数据显示，普京于客岁5月访华后，俄罗斯石油公司每天对中国的石油供应量从255万桶下滑到7月份的190万桶。俄罗斯对外基于国防平安考虑中欧班列，以避免军事物资流入乌克兰及欧盟。然而，现实的货色中包罗圣诞棉服等平易近用产物，这激发了对俄方实正在企图的质疑。有人认为中国削减进口俄石油是对俄中欧班列的反制，但没有确凿支撑这一概念。外媒阐发认为，正在特朗普斡旋俄乌冲突并成心沉启“联俄抗中”计谋的大布景下，中俄之间的商业摩擦容易被过度解读。从中吉乌铁启动、海参崴口岸、中俄配合开辟以及中方但愿俄朝处理图们江出海口问题来看，这些行动可能令俄罗斯感遭到必然的“计谋挤压”。特朗普以竣事俄乌冲突为筹码撮合普京，这对俄罗斯来说具有吸引力。然而，其经济支柱之一是能源，而向欧洲输送天然气的次要管道已停运。美国本身是能源出口大国，取俄罗斯存正在合作关系；中东和中亚也有丰硕的能源资本，不需要大量进口俄能源。俄罗斯能够向印度出口能源，但市场规模无限，不脚以替代中国市场。因而，能源合做将继续成为中俄关系的主要根本。此外，中国出产的轻工业产物和日常用品也是俄罗斯不成或缺的。对于俄罗斯中欧班列的行为，必需捍卫相关中企的好处。同时，若是将来特朗普向俄罗斯让出更多好处，可能会进一步影响中俄关系。虽然这种变化不脚以全局。